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三年之痛,七年之癢。這句話似乎已成為大家認(rèn)可的人生經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。其實(shí)在汽車界，也是基本上是七年一大換代，三年一改款。而我們熟知的傳祺GS4已經(jīng)上市三年多了，面對現(xiàn)在新上的對手們，在配置上優(yōu)勢不再明顯。如今，這臺原本國產(chǎn)緊湊級SUV市場中的熱寵，...

“十年之前，我不認(rèn)識你，你不屬于我，我們還是一樣…”，每當(dāng)旋律響起，藏在心底的那份情感便會隨著音樂之聲慢慢浮現(xiàn)在我們腦海之中。一曲《十年》，在陪伴我們成長的同時，也唱出了無數(shù)聽眾的共鳴之音。 一款車型，自引入國內(nèi)市場以來，隨著時間的改...

LITE作為北汽新能源旗下ARCFOX品牌的第一款產(chǎn)品，之前一直以ARCFOX-1的名字對外展出。作為“個頭”嬌小的微型車，它憑借“呆萌的”高顏值迅速走紅。今天編者就帶您對LITE展開一番靜態(tài)體驗(yàn)，感受一下它那富有科技感的新潮造型以及試試它還能否再給我們點(diǎn)...

6月22日、23日，豐田的兩款小型SUV——奕澤IZOA（一汽豐田，下文簡稱為‘奕澤’）以及C-HR（廣汽豐田）先后在國內(nèi)上市，其中奕澤為14.98-17.58萬元, C-HR的價格區(qū)間為14.48-17.98萬元，價格有所差異，不過這兩兄弟誰能笑到最后，還說不準(zhǔn)，其實(shí)在還沒上...

WEY作為長城汽車旗下的豪華品牌，一直以高品質(zhì)為目標(biāo)不懈努力，目前市場在售的產(chǎn)品也都是備受好評。國產(chǎn)自主品牌車型向高端化進(jìn)軍的道路當(dāng)然并不平坦，總是不免會被人冠以“樣子貨”的標(biāo)簽。本期日常實(shí)用性測試，我們帶來了WEY品牌最新的產(chǎn)品WEY P8，從...

一波接一波的高溫迎來了學(xué)生黨期盼已久的暑期，一場全家共同出游的計劃勢在必行！攜全家老小一起出動，自己開車無疑是最方便且靈活機(jī)動的。一輛SUV恰巧足以滿足我們對出行空間、動力等需求，而緊湊型SUV作為SUV市場中的主力選手，各大廠商也不斷推陳出...

現(xiàn)在汽車更新的速度非?？欤绕涫穷I(lǐng)克，整個汽車生命周期這么短，而且很快地第三款車型已經(jīng)浮出水面了。并且現(xiàn)在的新車外觀一個比一個驚艷，難免見到也會見異思遷，這個時候你想著置換，無奈自己的車保值率太低。賣了覺得很虧，不賣又買不起·心頭好，...

聊到最近最火的SUV，豐田C-HR絕對算的上一個，該車憑借著超高的顏值，在日本多次奪得SUV月銷量冠軍，經(jīng)過一年多的等待，由廣汽豐田國產(chǎn)的豐田C-HR正式在國內(nèi)上市，售價14.48-17.98萬元。 外觀方面，國產(chǎn)版豐田C-HR原汁原味保留了海外版本車型的設(shè)計，修...

從RX5開始，一直以來，包括RX3、i6以及新能源系列車型，在同級別都拿著幾乎主角的戲份演出著。比如，大多數(shù)人在選購15萬級別SUV的時候，榮威RX5算是一個選擇對照的標(biāo)準(zhǔn)了，幾乎就是他們購物車當(dāng)中的必備車型之一。 這一次的榮威RX8也不例外，又用實(shí)際行...

“車到山前必有路，有路必有豐田車”，這次廣汽豐田C-HR在千呼萬喚中終于來了，作為豐田TNGA全球化架構(gòu)下的一款小型SUV，新車不僅延續(xù)了海外的原版設(shè)計，而且在國內(nèi)還搭載了豐田最新的發(fā)動機(jī)及變速箱技術(shù)。目標(biāo)很明確的對準(zhǔn)了競爭激烈的15萬級別SUV市場...