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現(xiàn)在有非常多的人在買車的時候，都是隨大流，雖然一款車的銷量能夠反映出很多信息，包括市場保有率、保值率、零件流通和市場認可度等，但有些熱銷的就不見得一定好，而不熱銷的就更不見得不好。 Jeep 自由光 官方指導價：20.98-31.98萬 優(yōu)惠幅度：2-2.3...

2018年過半，國內(nèi)皮卡市場取得了怎么樣的成績？根據(jù)銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年上半年，全國皮卡市場累計生產(chǎn)22.5917萬輛、同比增長17.4%，累計銷售22.0564萬輛、同比增長率為14.4%。 隨著皮卡解禁政策的逐漸放開及皮卡用戶購車理念逐漸多樣化，國內(nèi)皮卡市場...

還記得曾經(jīng)的卡羅拉和雷凌嗎？Corolla在全球的榮譽與歷史故事成為一汽豐田營銷推廣全新卡羅拉獨享的“饕餮盛宴”。但時隔四年，這次廣汽豐田終于迎來了“復仇雪恥”的機會，C-HR的車名或許更能夠給人一種原汁原味的感覺。而同一款車兩個不同的銷售渠道...

在20萬左右的合資品牌硬派SUV中，既擁有非承載式車身，又有分時四驅(qū)以及7座布局的少之又少，而江西五十鈴mu-X牧游俠就是其中的佼佼者。2018年6月，江西五十鈴發(fā)布了牧游俠和D-MAX的X-POWER版的官圖，X-POWER版本是江西五十鈴自己的獨立設計團隊推出的全...

或許是去年受到國產(chǎn)汽車品牌在緊湊級SUV市場的沖擊，眾多合資品牌在今年紛紛推出了旗下多款車型予以回擊，比如斯柯達就一口氣推出了“熊族三兄弟”，熊一柯迪亞克、熊二柯珞克以及最后一款上個月剛上市的入門級緊湊型SUV柯米克。這款新晉車型的競爭實力...

或許是因為我們越來越懶；也或許是未來科技發(fā)展太快，如今的人們愈發(fā)需要一樣東西的多樣化屬性，最好是賦予一切超能力，可以滿足我們的所有需求。關(guān)于汽車也是如此，當下一輛汽車的用途遠遠不止于代步通勤。 不夸張的講，很多人都會把車定位成移動的家...

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，自主品牌的慢慢崛起，國產(chǎn)汽車已不可小覷。國產(chǎn)車不僅逐漸拉近了與合資車的距離，還占據(jù)了國內(nèi)汽車市場的半壁江山。自主品牌的車型優(yōu)點眾多，如價格合理、安全配置豐富、動力選擇豐富、售后服務優(yōu)秀、造型時尚等，下面讓小編為消費...

大概在四年前，一眾互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力在新能源汽車的風口上順勢而起，而其中最為閃耀的就要數(shù)樂視老板賈躍亭，它的Faraday Future以及那句“讓我們一起為夢想窒息”，讓無數(shù)粉絲為之動容。而時隔四年的今天，賈老板已經(jīng)跑去美國繼續(xù)自己的造車夢，剩下那...

7月15日，廣汽本田中期改款奧德賽正式上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間22.98萬元-29.98萬元，與老款車型保持一致。作為一款主打家用市場的MPV車型，新車在配置方面進行部分升級，滿足了消費者更加豐富的用車需求。那么，這樣一款產(chǎn)品能否在市面上立足...

說到底如果不是政策的限制，電動車絕對稱不上是我們買車時的首選。想省油減排，現(xiàn)在最完美的解決方法，其實還是混合動力車型。但由于混合動力基礎技術(shù)要求太高，并不是每一家車企都能做出來。目前市場上銷售不錯的平民化混動車型，大多是日本車。像今天...