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作為東風雷諾旗下首款車型，科雷嘉上市兩年多以來在年輕化SUV市場占據(jù)了一定份額。日前科雷嘉迎來了自己的中期改款，新車依然采用年輕化策略，主打都市年輕化市場，目標定位為25-30歲的“Pre30有智青年”。東風雷諾和科雷嘉都希望在同質(zhì)化的大市場當中...

自四年前出生開始，長安福特專為中國市場打造的福睿斯就一直很清楚國內(nèi)消費者的需求，舒適的乘坐體驗以及便宜的售價曾給市場帶來不小的驚喜。而突破2萬的月均銷量、超過90萬的總銷量也曾為長安福特帶來過輝煌。不過近年來，隨著中國品牌的不斷發(fā)力，包...

行業(yè)內(nèi)關(guān)于汽車發(fā)動機的獎項非常多，我們經(jīng)?？吹降摹笆寻l(fā)動機”其實有很多個版本，在諸多版本中唯獨“沃德十佳”影響力最大。從1994年起沃德汽車雜志就開始發(fā)布一年一度的十佳發(fā)動機，至今為止沃德十佳已經(jīng)連續(xù)發(fā)布了25年。 想要入圍沃德十佳發(fā)動機...

年輕人現(xiàn)在是消費的主力軍，車企都在研究年輕人想要什么？顏值？價格？配置？未過而立的我也稱得上是年輕人吧，價格在我看來是最為重要的，可能到了不惑之年才能有足夠的錢來買一輛符合我調(diào)性的車，比如凱美瑞。再有一點就是年輕人更注重品質(zhì)，但真的有...

2018年慘淡的汽車市場中，新能源汽車銷量的增長成為為數(shù)不多的亮點。根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，10月新能源車產(chǎn)銷分別為14.6萬輛和13.8萬輛，同比增長58.1%和51%。如果你對這個數(shù)據(jù)沒有什么直觀的感受，那么各地出現(xiàn)的新能源指標供不應求的情況或許有所耳...

12月18日，備受關(guān)注的東風日產(chǎn)第七代天籟正式上市，七款車型售價區(qū)間17.98-26.98萬元，在2018年的末尾終于補全了日系B級三劍客中的最后一角。 在剛剛過去的11月，即使車市遇冷，凱美瑞和雅閣仍然十分勁爆，這也側(cè)面印證了B級車市場的潛力還是十分巨大，...

雖然，我們經(jīng)常教導孩子，看待事物不能光看外表，要看內(nèi)在。但是，說實話，顏值這個東西，確實決定了一件事物被人們的接受程度。 就說當下的汽車市場吧，選一輛心儀的車子，配置、動力是后話，首先你要看著舒服才行。 作為廣汽本田布局小型SUV市場內(nèi)的...

在國內(nèi)汽車市場，日系、德系、美系都是風生水起，就連韓系也是奮發(fā)圖強，如今小有起色。獨獨法系車，仿佛在國內(nèi)實在是水土不服，有種要黯然退場的意思。為了拯救退市，標志在廣州車展上發(fā)布了全新的508L，競爭力十足，其中還有GT車型，夸張的說，這幾乎...

大眾目前是全球最大的汽車集團，在國內(nèi)與一汽和上汽都有合作，而在今年7月份，大眾與江淮汽車也成為了合作伙伴，進行了共線生產(chǎn)。如今合作的第一款車型瑞風S4在廣州車展已經(jīng)發(fā)布，并已經(jīng)正式上市。售價為6.78-9.88萬元。 外觀方面瑞風S4前臉采用了六邊...

前幾年韓系車在國內(nèi)呈現(xiàn)井噴式發(fā)展后，或許是“盛極必衰”，今年的韓系車銷量甚至已經(jīng)可以用慘淡來形容。而現(xiàn)代作為韓系車的大哥，更是首當其沖。為了改善這種情況，現(xiàn)代接連推出新車型，這次基于悅動新打造了一款兩廂車逸行，顏值高，售價低，以此來彌...