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公認(rèn)的兩廂小型車王 年銷超13萬臺超神

公認(rèn)的兩廂小型車王 年銷超13萬臺超神
說到市面上的兩廂小型車,本田飛度和大眾Polo都是大家津津樂道的車型,而相比之下,大眾Polo以更突出的銷量證明了更優(yōu)秀。大眾Polo在2018年總共賣出了138609臺,相比本田飛度129179臺的銷量成績優(yōu)異了不少,這得益于全新一代大眾Polo車型的推出,相比本...
2019-01-18 09:41

有6萬誰還買捷達(dá) 這款國產(chǎn)時(shí)尚家轎更值

有6萬誰還買捷達(dá) 這款國產(chǎn)時(shí)尚家轎更值
說起海馬,曾幾何時(shí),也它是大家耳熟能詳?shù)淖灾髌嚻放?,但隨著車市不斷的變化發(fā)展,海馬汽車也逐漸走出了火爆的市場,很多年輕消費(fèi)者已經(jīng)很陌生這個(gè)牌子。不過在2018年,海馬汽車推出了全新福美來F5上市,這款車面向消費(fèi)者,時(shí)尚的造型頗得人心,性能...
2019-01-18 09:39

上市叫囂吊打漢蘭達(dá) 便宜3萬銷量差十倍

上市叫囂吊打漢蘭達(dá) 便宜3萬銷量差十倍
榮威RX8是一款旗艦型大7七座SUV,作為一款售價(jià)高達(dá)16.88萬-25.18萬元的國產(chǎn)7座SUV,榮威RX8確實(shí)拿出了該有的豪華。因此,上市就直接將自己的競爭對手選為漢蘭達(dá),一時(shí)間諸如"RX8吊打漢蘭達(dá)、RX8甩漢蘭達(dá)兩條街"等類似論調(diào)甚囂塵上。但結(jié)局和...
2019-01-18 09:37

7萬就帶自動(dòng)檔+ESP 比大眾寶來良心

7萬就帶自動(dòng)檔+ESP 比大眾寶來良心
現(xiàn)如今,買車對于國人來說不是一件奢侈的事,合資品牌和國產(chǎn)品牌共同發(fā)力,生產(chǎn)出了很多性價(jià)比很高的車型。而今天要給大家推薦的是雪佛蘭科沃茲,自從這款車升級換代征戰(zhàn)中國入門級家轎市場以來,就屢獲銷量捷報(bào)。雪佛蘭科沃茲在2018年總共賣出了252108...
2019-01-18 09:35

20多萬的霸氣總裁座駕 讓奔馳GLC黯然失色

20多萬的霸氣總裁座駕 讓奔馳GLC黯然失色
2016年5月20日,華晨寶馬全新X1正式上市,新車基于寶馬UKL前驅(qū)平臺打造,新車基于前驅(qū)UKL平臺,軸距相比進(jìn)口版加長了110mm,該車共推出7款車型,主要是配置方面的升級,并且更多中低配車型配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)和設(shè)計(jì)套裝,新增加兩款2.0T車型,售價(jià)區(qū)間...
2019-01-18 09:34

四款合資靠譜家轎車 過年開回家準(zhǔn)沒錯(cuò)

四款合資靠譜家轎車 過年開回家準(zhǔn)沒錯(cuò)
買車可以說是現(xiàn)在很多年輕人的一件大事,不管你自己有獨(dú)立資金,還是需要父母的資助,你都得跟家里人商量一下具體的車型。因?yàn)?,買車不只自己開,家人或許也會(huì)開,就算家人不開,你也會(huì)開車帶他們出門。一家人用車,合資轎車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,今天就來...
2019-01-18 09:32

榮威熱門新家轎 起步6萬太良心了

榮威熱門新家轎 起步6萬太良心了
近年來,汽車逐漸成為每家每戶的必須消費(fèi)之一,而面對著五花八門的車型,消費(fèi)者回歸理性,貨真價(jià)實(shí)且注重產(chǎn)品體驗(yàn)的產(chǎn)品越來越受歡迎。最近,上汽榮威旗下的全新緊湊型三廂家用轎車——榮威i5熱賣,其在12月銷量高達(dá)17170輛,上市至今僅兩個(gè)月零五天,...
2019-01-18 09:30

這些國產(chǎn)SUV實(shí)力杠杠 落地十萬內(nèi)絕了

這些國產(chǎn)SUV實(shí)力杠杠 落地十萬內(nèi)絕了
對于消費(fèi)者來說,性價(jià)比的高低影響著購買力,這點(diǎn)放在汽車消費(fèi)上亦然?,F(xiàn)在大家買車也大都是圖實(shí)惠、重高性價(jià)比的,親民的國產(chǎn)車就漸漸成為大眾化的選擇。畢竟自主車在性價(jià)比上的成長是有目共睹的,現(xiàn)在國產(chǎn)車的品質(zhì)也越來越高,十萬以內(nèi)好車可是不少。...
2019-01-18 09:29

拼顏值還是實(shí)力 逸動(dòng)EV460對比艾瑞澤5e 450

拼顏值還是實(shí)力 逸動(dòng)EV460對比艾瑞澤5e 450
要說進(jìn)入2019年后新能源汽車有什么顯著變化,我想續(xù)航里程的增加是必不可少的,曾經(jīng)續(xù)航從200公里到300公里,再到如今主流的400公里,用戶認(rèn)知的續(xù)航“危機(jī)”正在逐步降低。長安和奇瑞作為中國品牌中在新能源領(lǐng)域發(fā)展較早,技術(shù)較成熟的企業(yè),兩者旗下...
2019-01-18 09:13

2018款騰勢500日常實(shí)用性測試報(bào)告

2018款騰勢500日常實(shí)用性測試報(bào)告
騰勢作為早期涉及純電動(dòng)車的品牌之一,其高端形象已經(jīng)深入人心。這不僅是因?yàn)樵?014年騰勢旗下的電動(dòng)車就可以達(dá)到續(xù)航250km+,同時(shí)其戴姆勒與比亞迪合資的品牌屬性也令其有著傲人資本。時(shí)至今日,在大部分電動(dòng)車都已經(jīng)可以達(dá)到300km+續(xù)航之時(shí),騰勢推出...
2019-01-18 07:10
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