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說到豪華SUV車型，大家一定會想到本奔馳、寶馬和奧迪的車型，但這些品牌的車型已經(jīng)爛大街了，不僅沒有了特別的新鮮感，而且還給人一種特別高調(diào)的感覺。然而有些土豪消費(fèi)者，他們向來比較低調(diào)，但又對車型的品質(zhì)看得非常高。因此，今天我就為低調(diào)的土豪...

車企在瞬息變幻的市場中經(jīng)常需要不斷的改進(jìn)和創(chuàng)新，一方面是在技術(shù)層面上循序漸進(jìn)，實(shí)現(xiàn)在無論是動力操控，還是科技配置方面新的突破，另一方面就是在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域中進(jìn)一步挖掘更符合市場需求的市場潛力。從縱向橫向兩方面發(fā)展，能夠里應(yīng)外合，保持在發(fā)...

轎車這個(gè)車型依然是當(dāng)今消費(fèi)者購買的一個(gè)重要對象，雖說沒有SUV看上去霸氣，但是轎車卻是憑借著它輕巧的車身獲得消費(fèi)者認(rèn)可?？梢园l(fā)現(xiàn)，如果是日常駕駛的話，消費(fèi)者更多的是選擇轎車而不是SUV，看來轎車在日常駕駛上有著足夠的優(yōu)勢。因此，轎車依然是很...

長安CS15自2016年上市以來，憑借親民的售價(jià)以及實(shí)用的配置，至今已經(jīng)獲得廣泛好評。有數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，上市一年多的長安CS15銷量已經(jīng)達(dá)到了13.7萬輛，但2018年卻出現(xiàn)了下滑的態(tài)勢，全年銷量僅為26724輛，2019年長安CS15迎來了中期改款，以極具...

作為國內(nèi)老牌B+級轎車，別克君越曾有著輝煌的歷史。而隨著豪華品牌不斷下探，以及B級車的軸距不斷加長，此前君越大尺寸、長軸距的優(yōu)勢已逐漸消失。面對從商務(wù)出行到家庭使用，目標(biāo)消費(fèi)人群不斷年輕化的趨勢，中期改款的君越也為年輕而進(jìn)化。本篇《新老...

2017年，首款運(yùn)用Dragon Face設(shè)計(jì)語言的宋MAX落地后，讓人們對比亞迪的設(shè)計(jì)開始刮目相看，隨后的全新一代唐以及秦Pro開始讓艾格帶領(lǐng)下的比亞迪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)名聲大噪。時(shí)隔兩年，Dragon Face進(jìn)化到了2.0時(shí)代，而Dragon Face2.0設(shè)計(jì)語言的首款落地車型也與“...

在過去，MPV車型對于新生代中產(chǎn)階層來說是比較空白的。10萬左右你幾乎只能選擇寶駿730，然后一下子就躍到了20-35萬區(qū)間的奧德賽、GL8，G10，再高級你能選擇大霸王、塞納、阿爾法。但是10-20萬的區(qū)間里面，MPV車型少之又少。今年來，隨著消費(fèi)升級和二胎...

通常家用轎車的客戶，更多關(guān)注的是產(chǎn)品本身。但當(dāng)我們討論品牌旗艦車型、置身行業(yè)高度來判斷時(shí)，除了看綜合產(chǎn)品力的“硬指標(biāo)”之外，周邊的系列配套是否能營造出尊貴感等增值服務(wù)的“軟實(shí)力”也同等重要。 亞洲龍作為一汽豐田新旗艦，在產(chǎn)品和服務(wù)兩方...

基于雙積分的政策需求，各大車廠都在發(fā)力小排量渦輪車，它真的能夠降低我們?nèi)粘Ｓ密囏?fù)擔(dān)嗎？這種小排量車型油耗能否媲美混合動力車型？基于這個(gè)原因，我決定來一次油耗測試來解決這個(gè)一直縈繞這我的問題。 既然問題有了，接下來就是選車。在海選的時(shí)候...

近期上市的潮派智聯(lián)F5是哈弗年輕化戰(zhàn)略的重磅車型和創(chuàng)始車型。按照哈弗的戰(zhàn)略計(jì)劃， F5僅僅是F系列的開始，隨后將不斷為F系列增磚添瓦，最終與現(xiàn)有的H系列并駕齊驅(qū)。由于F5的目標(biāo)客戶為90后年輕群體，作為F系列創(chuàng)始車型，除了擁有更時(shí)尚更動感的設(shè)計(jì)，...