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提到MPV，相信很多人的第一反應(yīng)是想到像別克GL8這樣的中大型MPV，但其價格比較高昂，少則20萬多則30萬的價格不是一般家庭能夠消費得起的。不過，如今不少國產(chǎn)品牌的10萬級MPV在舒適性、實用性上就已經(jīng)擁有不錯的體驗，配合豐富的配置，更顯性價比。爛大...

3月30日，東風(fēng)風(fēng)行T5L在北京正式上市，新車共推出1.5T/1.6T/1.8T三種動力、共四款車型，售價區(qū)間8.99-12.39萬元。作為東風(fēng)風(fēng)行的旗艦產(chǎn)品，新車采用2+3+2的7座布局，整體定位高于風(fēng)行T5。新車整體設(shè)計風(fēng)格與風(fēng)行T5保持一致，并在此基礎(chǔ)上進行升級，打造...

時至今日，肯讓大家花超過15萬元購買自主品牌已經(jīng)不是什么新鮮事了。一方面新能源車拉高了自主品牌的身價，讓大家已經(jīng)習(xí)慣于購買價格更高一級的自主車型;另一方面，自主品牌在制造水準方面，這兩年的提升也非常大，用合資品牌入門車型的價格就可以買到...

隨著長城汽車品牌的不斷壯大，除了有高端的WEY系列車型外，哈弗有開啟了F系列的新征程，今天我們就來看看2019款哈弗F7，該車也是目前F系列的旗艦車型，售價區(qū)間為10.85萬-14.85萬元，下面我們就來一起看看性能如何。 外觀方面，哈弗F7采用全新的設(shè)計語...

海馬福美來作為一款經(jīng)濟實用的家轎車，其在品質(zhì)方面一直有著較好的口碑，而在去年4月份，海馬汽車對福美來進行了改款升級，推出的新一代產(chǎn)品更名為福美來F5，相較上一代車型，其外觀進行了大刀闊斧的改變。當然，2018款福美來F5不僅外觀升級，在內(nèi)飾配...

回顧這幾年國內(nèi)汽車市場，所謂的SUV熱潮一直如火如荼，當然最近有些降溫的趨勢。殊不知其實有這么一個車系，一直占據(jù)著汽車銷量的半壁江山，那就是入門的家用轎車。它的價值在二三線城市年輕的購車群體中，往往有著“首要選擇”的重要一票。 本次編輯選...

如今的國產(chǎn)車可謂咸魚翻身，不僅產(chǎn)品的設(shè)計已經(jīng)趕超了合資品牌，在產(chǎn)品的溢價能力上，也有所突破，此前，自主品牌車型很少涉足15萬級別以上的車型領(lǐng)域，而如今隨著技術(shù)不斷發(fā)展，國產(chǎn)車終于有能力讓自己的車，價格賣得更高了。同時在價格提高的同時，國...

雖然國內(nèi)自主品牌MPV車型很多，但是真正占據(jù)市場主導(dǎo)地位的合資MPV車型卻少之又少。在為數(shù)不多的合資MPV車型中，來自廣本的奧德賽今日率先推出了混動版車型，開啟了這一細分市場混動化的序幕。此次上市的奧德賽銳·混動車型共推出了6款車型，售價十分給...

在這近5年的漂泊中，林肯應(yīng)該自知他們在一條慢船上。看到“航海家”三個字時，最先浮現(xiàn)在我腦海中的，是一首歌：On a slow boat to China。 生硬地翻譯一下，譯作“慢船去中國”，但這么翻譯始終缺了點詩意。初次聽到Luke Thompson這首作品，我已經(jīng)被其...

作為國內(nèi)的二線豪華品牌，凱迪拉克在知名度方面確實不如BBA，為了能夠奪得更多消費者的芳心，凱迪拉克在近幾年不僅致力于提升品質(zhì)，更多的是在通過“加大優(yōu)惠”的方式來換取高銷量。生活水平的不斷提高，讓曾經(jīng)“高傲”的C級車逐漸走入了眾多普通家庭中...