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網(wǎng)友提問：自己的購車預(yù)算在15萬元左右，想選擇一款SUV車型，在海選了一圈后發(fā)現(xiàn)合資品牌的車型雖然整體比較不錯，但是相對于同價位的自主品牌SUV車型來說，在車內(nèi)配置上就顯得有些單薄。而其最重要的是，近些年自主品牌SUV發(fā)展速度非?？?，不僅在配置...

德系車的實力長久以來一直有口皆碑，奔馳、寶馬、奧迪在豪華車領(lǐng)域的表現(xiàn)也自然不必多說。而作為行業(yè)內(nèi)競爭者，大眾致力于全車型的研發(fā)與推廣，無論是顏值擔(dān)當(dāng)?shù)腃C、中級車標(biāo)桿邁騰還是SUV領(lǐng)域的途觀，途昂都可以說是表現(xiàn)滿滿。 不過，隨著市場競爭的加...

造車，講究的是要把握市場趨勢以及客戶的多數(shù)喜好；賣車，則是講究抓住消費者的“痛點”加大宣傳力度。何為消費者的“痛點”？于中國消費者而言，空間、配置、外型以及價格都是影響他們購車選擇的參考指標(biāo)，前兩點則尤為重要。對于空間來說，不同人群對...

隨著國內(nèi)油價久高不下加上新能源政策的傾斜，一款適合家用的省油小車對一個家庭就顯得尤為重要了。節(jié)能減排的大環(huán)境，很多人買車會考慮燃油經(jīng)濟性，今天小編就給大家?guī)硭目钊加徒?jīng)濟性不錯的小車，10萬元內(nèi)落地完全沒問題，是值得很多家庭用車值得考慮...

五一小長假已經(jīng)過去，端午小長假還未到來，你是否開始為家人規(guī)劃起了新一輪的出游行程？那么定位相對較高的合資大空間SUV，或許最適合陪伴全家舒服的踏上旅程。而提到這一定位的可選車型，大家腦海中可能會浮現(xiàn)出本田冠道、豐田漢蘭達、別克昂科威等車...

如今天氣轉(zhuǎn)暖，因出游需求而激發(fā)了年輕人的購車熱情，說到這里就要問一個讓各大廠商頭疼的問題：年輕人到底喜歡什么車?雖然這一問題很難找到答案，不過運動、個性、潮流等成為年輕人的主要標(biāo)簽，因而選車之時，同樣需要考慮到這些因素。 這其中以出眾性...

一汽豐田亞洲龍3月份上市，作為豐田汽車的全球旗艦車型，同時也是一汽豐田的旗艦車型，基于豐田TNGA平臺打造而來。對于這款車，我還是比較看好的。首先這是一款車身長度接近5米的中型轎車，在同級別車中占有絕對優(yōu)勢，這個車身長度已經(jīng)接近中大型車了；...

在傳統(tǒng)的認(rèn)知里面，全景天窗更多是SUV的專享配置，很少看見有轎車配備全景天窗。主要因為轎車受到車身造型的限制，車頂面積本來就不大，如果要裝上全景天窗，車頂框架就要進行特別加固，從而保證安全性能。 全景天窗之所以受到大家的追捧，無非就是能夠...

個性化，不只是年輕人的專利，對于一部分家庭用戶而言，保有量大的SUV總有種司空見慣的感覺。要么造型設(shè)計方正，顯得一副硬派SUV的范兒；要么就是糅合各種設(shè)計元素，只為張揚的形象，卻忽略了家庭用戶的需求。 轎跑SUV應(yīng)該算是近期較為受關(guān)注的車型，一...

我們在討論自主品牌的時候，被提及最多的一定是“價格”兩字，因為對于我們普通老百姓而言，低價往往是強有力的宣傳口號。像是比亞迪、奇瑞、吉利、長安這樣的自主品牌，在初期發(fā)展階段往往都是靠性價比來吸引消費者。畢竟是對于真正需要買車的消費者來...