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成都遠(yuǎn)洋太古里，傳統(tǒng)與現(xiàn)代交融，人文與自然共生，清凈與喧囂隨行，“老法師”與美女齊聚，這里是成都潮流的心臟，亦是將成都的包容與開(kāi)放演繹得最淋漓盡致的地方。 5月25日理想零售中心在這里正式開(kāi)業(yè)，趕在開(kāi)業(yè)的前一天，我來(lái)到了這家零售中心一探究...

在中國(guó)有許多人喜歡美國(guó)好萊塢大片，而片中除了會(huì)出現(xiàn)喬治·巴頓戰(zhàn)車(chē)這類(lèi)型的"坦克"，還會(huì)出現(xiàn)帥氣的皮卡，畢竟在美國(guó)銷(xiāo)量排名第一的車(chē)型就是皮卡福特F系列，為何皮卡是美國(guó)最暢銷(xiāo)的車(chē)型呢？除了和地域文化有關(guān)，還和美國(guó)的地理環(huán)境有關(guān)，地廣...

2019年上海車(chē)展發(fā)布的全新奧迪Q3讓很多人眼前一亮，高喊“突破科技，啟迪未來(lái)”口號(hào)的一汽-大眾奧迪一直以來(lái)都在為我們展示著汽車(chē)由內(nèi)而外的未來(lái)感與科技感，使得奧迪的每款新車(chē)對(duì)比同時(shí)期的競(jìng)品都要更加超前。究竟這次冠以“燈廠(chǎng)”之名的奧迪家族帶來(lái)...

MPV在中國(guó)是有市場(chǎng)的，雖然它的受眾人群并沒(méi)有轎車(chē)市場(chǎng)和SUV市場(chǎng)那么多，但從GL8、寶駿730和寶駿360等車(chē)型銷(xiāo)量的增長(zhǎng)上，我們依舊可以看到中國(guó)消費(fèi)者對(duì)家用MPV的追求。 長(zhǎng)久以來(lái)，五菱宏光霸占MPV市場(chǎng)的榜首，但在大多數(shù)消費(fèi)者的眼中，五菱宏光并不算一...

前言：在如今的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，BBA的市場(chǎng)地位可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)姆€(wěn)固了，消費(fèi)者的認(rèn)可度也是非常的高，這三家汽車(chē)品牌更是形成了一個(gè)獨(dú)特的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)閉環(huán)，自成一線(xiàn)豪華汽車(chē)品牌體系，讓其他的豪華汽車(chē)品牌只能是屈居于二線(xiàn)狀態(tài)，但是三足鼎立的形勢(shì)并不意味...

前兩天被廣汽蔚來(lái)刷屏了，傳了小半年的廣汽合資蔚來(lái)事件也在全新品牌合創(chuàng)發(fā)布后正式落幕。雖然眾說(shuō)紛紜：Logo太丑了，概念車(chē)太像廣汽GE3了等等，但無(wú)論如何，這次的合資締造了一個(gè)全新的汽場(chǎng)行業(yè)新模式，傳統(tǒng)車(chē)企和造車(chē)新新勢(shì)力的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合時(shí)代或者真的...

這幾年我們的國(guó)產(chǎn)車(chē)發(fā)展的是越來(lái)越好了，像是比亞迪也成為了其中的佼佼者，而在這幾年比亞迪的不少新車(chē)型也是備受大家的喜愛(ài)的，因?yàn)樗?qǐng)來(lái)了全新的設(shè)計(jì)師，而全新的龍臉設(shè)計(jì)也是備受大家的關(guān)注，像是這臺(tái)比亞迪秦PRO在市面上就有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。 在外...

上市兩個(gè)月，新一代508L沒(méi)有給東風(fēng)標(biāo)致帶來(lái)驚喜，貌似也傷了終端銷(xiāo)售的心。 近日，頭條君前往北京東風(fēng)標(biāo)致經(jīng)銷(xiāo)商走訪(fǎng)，不少門(mén)店都比較冷清。對(duì)于這一到店?duì)顟B(tài)，銷(xiāo)售似乎“習(xí)以為?！?、對(duì)稀疏的到店客戶(hù)也不甚熱情；在頭條君走訪(fǎng)期間，大多數(shù)門(mén)店銷(xiāo)售都...

說(shuō)起“林肯”這個(gè)品牌，各位小伙伴第一印象是什么？相信有不少人是第一時(shí)間想到總統(tǒng)座駕，但是在小編眼里看到的是“求生欲”三個(gè)大字，林肯重新進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售已經(jīng)差不多四年了，通過(guò)新車(chē)系以及新的服務(wù)理念，想要在中國(guó)市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，但是每次小編...

相信最近幾天大家的關(guān)注度都在“水氫汽車(chē)”上市，雖然氫動(dòng)力汽車(chē)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠(chǎng)商研發(fā)的車(chē)型不少，但是由于氫氣得儲(chǔ)存在目前并沒(méi)有低價(jià)得解決方案，因此氫動(dòng)力汽車(chē)真正投入使用的并不多。而目前新能源車(chē)型的主力依舊是電動(dòng)車(chē)。豐田FCV 就由于筆者的307今...