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車市其實(shí)很有意思，有的車型宣傳廣告一個(gè)接一個(gè)，但是銷量卻依舊不盡人意，有的車型卻能在風(fēng)浪中平穩(wěn)前行，但銷量和產(chǎn)品力卻總是讓人刮目相看。 廣汽傳祺GS4，則明顯屬于后者。 對廣汽傳祺來講，其實(shí)不僅只有廣汽傳祺GS4是這樣一款車型時(shí)不時(shí)給消費(fèi)者來...

二十一世紀(jì)初，八零后逐漸成為汽車市場消費(fèi)主力，對于大多數(shù)從小就被教育勤儉節(jié)約的八零后來說，人生第一輛車是要做很多心理斗爭的。價(jià)格低，空間夠用，而且特別好上手的小型車脫穎而出，成為不少年輕人的首選。但是隨著政策、家庭條件以及可選擇性等多...

自主品牌汽車近幾個(gè)月不太好過，不僅市場占有率跌破了40%紅線，一直引以為傲的suv市場也被瓜分了大部分，其中也就屬哈弗h6這種常青樹還占據(jù)一席之地。而作為大眾在華全新子品牌，捷達(dá)的首款上市車型捷達(dá)vs5早已經(jīng)正式發(fā)布，憑借著情懷的力量和親民的價(jià)...

據(jù)悉，現(xiàn)款進(jìn)口寶馬5系標(biāo)軸版（g30）和國產(chǎn)5系長軸版（g38）車型均已在5月份進(jìn)行了配置調(diào)整，調(diào)整后5系全系增配胎壓監(jiān)測，取消前霧燈，部分車型換裝了新的輪轂樣式，全系則保持售價(jià)不變，進(jìn)口標(biāo)軸版售41.99-59.39萬，國產(chǎn)長軸版售42.69-64.39萬（插電混...

隨著用車需求的不斷改變，曾經(jīng)略顯小眾的七座SUV已逐漸在向生活剛需品轉(zhuǎn)變，車型選擇也越來越豐富。當(dāng)所有車企都把目標(biāo)瞄向同一細(xì)分市場之后，激烈的競爭就在所難免了，所以在現(xiàn)在的市場環(huán)境里，即便是20萬級合資車型，也必須要考慮性價(jià)比是否夠高，競...

三菱作為日本汽車行業(yè)強(qiáng)有力的競爭者，具備很強(qiáng)的實(shí)力，其發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品技術(shù)更已用在多款國內(nèi)熱銷車型。2018年，廣汽三菱推出全新入門級緊湊型suv——奕歌，同時(shí)也是三菱品牌年輕化的戰(zhàn)略車型。2019款奕歌共推出兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本五款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)1...

5月，炎夏已至，全國各地已經(jīng)開始進(jìn)入高溫模式，但車市這邊仍然難掩頹勢的冷清。廠家和經(jīng)銷商們在打折、促銷和清庫存等等一系列措施中忙的熱鬧非凡，但是從銷量維度來看，實(shí)際效果并不盡如人意，即便是前幾年車市最大增長引擎的suv也還是處于負(fù)增長之中...

當(dāng)家庭需求成為個(gè)人的主要需求，就意味著你買車也需要優(yōu)先考慮家用。正因如此，在愛家顧家成為大潮流時(shí)，大七座SUV市場也迎來了再一波的高潮。一臺怎樣的7座SUV才是好車？下面就以當(dāng)下大七座家用SUV細(xì)分中的“神車”斯威X7為例，來看看實(shí)際體驗(yàn)過程中，...

雪鐵龍C3-XR曾是一款被大家寄予厚望的個(gè)性城市SUV，不過近些年它的勢頭大幅衰減。競爭對手崛起迅速，市場競爭也就逐漸被拉開了差距，C3-XR地位愈發(fā)尷尬。隨著時(shí)間的推移，東風(fēng)雪鐵龍終于意識到了產(chǎn)品當(dāng)前的瓶頸，于是推出了2019中期改款車型。除了令人...

在新一代寶馬3系即將面世的時(shí)候，沒有人知道它是否會(huì)變得更加運(yùn)動(dòng)，但所有人都能肯定它會(huì)變得更加舒適、更加適應(yīng)大多數(shù)消費(fèi)者，如今的3系已經(jīng)逐漸從物理上的50:50，變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)與豪華之間的50:50，可能對于很多寶馬粉來說會(huì)有點(diǎn)失望，但對于絕大部分這個(gè)級...