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韓系車最近幾年的狀況我們有目共睹，慘淡的銷量雖然有一定的客觀原因，但是主觀層面產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有限、配置不如自主品牌豐富、行駛體驗(yàn)不如德系/日系好是不爭(zhēng)的事實(shí)。不過(guò)在今年的6月，起亞在印度首發(fā)了一款全球車型，新車定位于小型suv市場(chǎng)，官方將它視...

2011年第一代攬勝極光以進(jìn)口車的身份進(jìn)入中國(guó)，憑借著與眾不同的設(shè)計(jì)俘獲了不少消費(fèi)者的芳心，甚至有些廠家也爭(zhēng)先模仿極光前衛(wèi)的設(shè)計(jì)。2018年全新攬勝極光在英國(guó)首發(fā)，就在前幾天終于和中國(guó)的消費(fèi)者見面，新車外觀設(shè)計(jì)向星脈靠攏，并且加入了更為先進(jìn)的...

把大象放進(jìn)冰箱只需要三步，而讓一位90后女孩兒和一款大mpv產(chǎn)生聯(lián)系，確實(shí)要復(fù)雜一些。今天我所面臨的就是這樣一個(gè)問(wèn)題，然而劇情發(fā)展出乎意料，在簡(jiǎn)單看過(guò)外觀設(shè)計(jì)之后，小嵐坐進(jìn)車?yán)锞筒辉赶聛?lái)，這輛通常人們印象中的“大面包”到底什么地方讓小嵐青...

俗話說(shuō)的好，早買早享受，晚買有折扣。在8月這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，我們終于迎來(lái)了日系B級(jí)車中最后換代的全新一代阿特茲?，F(xiàn)階段老款阿特茲有一定的優(yōu)惠力度，而新車則還需要一段時(shí)間才能真正入手。那么問(wèn)題來(lái)了，現(xiàn)階段是沖著終端優(yōu)惠買老款阿特茲，早買早享...

隨著中國(guó)購(gòu)車群體的年輕化，所有涉獵中國(guó)市場(chǎng)的汽車廠商都開始強(qiáng)調(diào)起“運(yùn)動(dòng)”屬性，在眾多汽車品牌中，馬自達(dá)就是一個(gè)非常典型的例子，但眼看同級(jí)對(duì)手紛紛轉(zhuǎn)變風(fēng)格，原先的合資中型車市場(chǎng)運(yùn)動(dòng)代表者阿特茲也就受到了不小挑戰(zhàn)。而標(biāo)致508L的上市也讓法系...

隨著夏天的來(lái)臨，全國(guó)各地氣溫也在逐漸升高，真可謂是酷熱難耐。在炎炎夏日電動(dòng)車的燃燒事故偶有發(fā)生，所以消費(fèi)者在選購(gòu)純電動(dòng)車型時(shí)也需要格外注意，除了外觀造型，內(nèi)飾做工以及續(xù)航里程以外，還有一些與安全相關(guān)的因素也要重點(diǎn)考慮。今天我們就為大家...

緊湊級(jí)車型一直是汽車市場(chǎng)中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭(zhēng)的區(qū)域。而就在今年上半年，緊湊級(jí)轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時(shí)強(qiáng)力選手思域也進(jìn)行了改款升級(jí)，這么熱鬧的市場(chǎng)，趕緊來(lái)了解...

如今的民用車市場(chǎng)，城市suv車型的熱度越來(lái)越高。無(wú)論是第一次購(gòu)車的新用戶，還是已經(jīng)有車進(jìn)行產(chǎn)品換代升級(jí)的存量市場(chǎng)，大家都傾向于購(gòu)買suv車型。而這其中應(yīng)用場(chǎng)景更為偏向現(xiàn)代都市使用場(chǎng)景的城市suv，憑借著充裕的內(nèi)部空間、強(qiáng)于轎車的通過(guò)性，同時(shí)又...

7月31日，東風(fēng)風(fēng)光家族最新的中型suv——風(fēng)光580pro正式上市，售價(jià)9.29-12.09萬(wàn)元。新車此次共推出了4個(gè)配置的車型，每個(gè)車型之間的價(jià)格差距并不太大，不過(guò)配置卻存在著一定的差距。那么這4款車型各自的配置表現(xiàn)如何，哪一款的配置又是最具性價(jià)比的呢？...

提到雷克薩斯你會(huì)想到什么？豪華、匠心還是“開不壞”，又或者不國(guó)產(chǎn)、不加長(zhǎng)、不打折；似乎這些印象都比較高大，總之和“入門”、“人生第一輛車”扯不上關(guān)系。從價(jià)格和級(jí)別看，雷克薩斯全系最入門的車型是ct200h；但這個(gè)系列換代周期過(guò)長(zhǎng)，嚴(yán)重影響其...