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不喜歡本田思域?15萬就能買的家轎還有它們

不喜歡本田思域?15萬就能買的家轎還有它們
由于現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)條件越來越好,每家都有一輛車似乎早已成為了標(biāo)配。雖然suv空間大視野好,但是相比較轎車而言,無論是從舒適性還是操控性來說都會稍弱一些。大多數(shù)消費者在選擇心儀車輛時需要考慮到的因素很多,顏值、舒適性、配置、動力以及品牌、價格面...
2019-08-28 08:44

20萬買大品牌SUV?這幾款優(yōu)惠大現(xiàn)在買超值

20萬買大品牌SUV?這幾款優(yōu)惠大現(xiàn)在買超值
suv車型一直是車企重視的市場之一,為了從中分得一杯羹,各個廠家也是絞盡腦汁,通過大幅度降價從而獲取更加出色的銷量的現(xiàn)象屢見不鮮。但是降價意味著品質(zhì)不好嗎?本期海底撈來就來為大家選擇幾款20萬就能買到的高優(yōu)惠、大品牌suv車型。 昂科威外觀看...
2019-08-28 08:42

推薦1.5T自動豪華型 宋Pro燃油版購車指南

推薦1.5T自動豪華型 宋Pro燃油版購車指南
在英語詞匯中,“Pro”有更專業(yè)的意思。所以,如今在很多與電子產(chǎn)品相關(guān)的更新中,我們時常會看到這個單詞。喜歡與時俱進(jìn)的比亞迪,將“Pro”命名方式引入到宋的換代中,前不久比亞迪宋Pro全系車型同步上市,基于家族最新元素設(shè)計,同時燃油版車型支持...
2019-08-28 07:10

配置進(jìn)一步提升 斯柯達(dá)速派新老款車型對比

配置進(jìn)一步提升 斯柯達(dá)速派新老款車型對比
汽車市場當(dāng)中不乏有諸多偏科生,要么突出高顏值、要么突出高配置,那么如果你想要一款綜合素質(zhì)非常全面的車,我會推薦給你斯柯達(dá)速派。速派這款車給我的印象從來都是非常沉穩(wěn)、各方面非常均衡。不過第三代速派自2015年推出至今已有段時間了,面對如此競...
2019-08-28 07:10

花多少錢能買到雷克薩斯?入門級豪華車分析

花多少錢能買到雷克薩斯?入門級豪華車分析
雷克薩斯雖然被認(rèn)為是所謂的二線豪華品牌,但在產(chǎn)品布局方面車型的完整度很高、價格區(qū)間也很廣。因此,想跨入雷克薩斯品牌的門檻并不是一件難事。入門車型ct200h價格區(qū)間為21.5萬元至28.2萬元,以20萬元出頭的價格買到一輛雷克薩斯,它有怎么的配置水平...
2019-08-27 09:51

全系高配/物聯(lián)齊上陣 奔騰T33競爭力分析

全系高配/物聯(lián)齊上陣 奔騰T33競爭力分析
8月3日,一汽奔騰t家族旗下第二款suv t33正式上市,售價:6.98-9.98萬。新車在外觀方面采用家族式“光影折學(xué)”的設(shè)計理念,搭載1.6l 5mt/6at動力組合。奔騰t33不僅是奔騰在小型suv細(xì)分市場力作,也是“新奔騰”戰(zhàn)略后的第二款重磅車型。作為一款全系高...
2019-08-27 09:49

甘愿向配置妥協(xié)嗎?昂科拉對比昂科拉GX

甘愿向配置妥協(xié)嗎?昂科拉對比昂科拉GX
今天的這篇對比文章是兩輛不同級別車型之間的較量,但跟以往的越級對比不一樣,這次并不會讓你們在“雞頭和鳳尾”之間選擇。因為這輛車來自同一個品牌,而且車型名稱也十分相似,這就是別克的小型suv昂科拉和緊湊型suv昂科拉gx。這兩輛車采用了相同設(shè)...
2019-08-27 09:43

靜態(tài)體驗全新威朗 當(dāng)美式張揚遇上時尚風(fēng)

靜態(tài)體驗全新威朗 當(dāng)美式張揚遇上時尚風(fēng)
日前,我們拍攝到了上汽通用別克全新威朗。新車看上去更時尚、更年輕了,在配置上也更向當(dāng)下主流方向靠攏。對于家庭用戶來說,無疑帶來了更入流、更實惠的選擇。 當(dāng)下的新生代年輕消費者既追求時尚動感,也重視品質(zhì)、舒適,選車時“眼緣”非常重要。別...
2019-08-27 09:41

全新一代傳祺GA6塑造中高級車新形象

全新一代傳祺GA6塑造中高級車新形象
隨著人們生活水平的提升,中高級車走進(jìn)越來越多的個人和家庭選車視野。在這個領(lǐng)域,以合資為主的中高級車長期占據(jù)銷量榜前列,綜合實力不可小覷,但是隨著全新一代傳祺ga6為代表的自主精品中高級車型誕生,中國品牌至此爭取到了較大的發(fā)言權(quán)。那么,全...
2019-08-27 09:34

6萬多買五十鈴動力皮卡 技術(shù)儲備更強

6萬多買五十鈴動力皮卡 技術(shù)儲備更強
近年來,國家利好政策溫潤著皮卡行業(yè),國內(nèi)皮卡發(fā)展打破了五年前的禁錮狀態(tài)。自主皮卡品牌逐漸崛起,且未來將出現(xiàn)三極分化的現(xiàn)象,即:乘用化、商用化、越野化。占據(jù)最大份額的商用化皮卡則依然是短期內(nèi)競爭最為激烈的細(xì)分車型,畢竟在中國,多數(shù)用戶選...
2019-08-27 09:13
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