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作為一款主打“旅行”特色的中型SUV車型，捷途X90的定位非常精準(zhǔn)，帶著全家人集體出游，大空間、高配置這都是必須的，此外在動(dòng)力以及性價(jià)比方面也沒有落下，如此全能表現(xiàn)，同級無出其右。對于如今的國產(chǎn)自主品牌，性價(jià)比從來都是最簡單粗暴的武器，“我...

大眾高爾夫，一個(gè)耳熟能詳?shù)能囆兔Q，身邊不少朋友都曾經(jīng)或現(xiàn)在是該車的車主，當(dāng)問到這車有什么缺點(diǎn)時(shí)，大部分人都會(huì)異口同聲的表示后排空間太小。當(dāng)然對此一汽-大眾也拿出了解決的辦法，那便是高爾夫·嘉旅，一款可以看成高爾夫PLUS的車型。在其上市初...

近幾年，似乎平常百姓家購置一輛豪華品牌車型越來越普遍，這樣導(dǎo)致車企之間的價(jià)格戰(zhàn)異常激烈，豪華品牌入門中級車目前起售價(jià)已經(jīng)進(jìn)入了30萬元之內(nèi)，而且選擇多多。想要找一款既彰顯品味且價(jià)格不貴的座駕不再是難事，比如本篇《購車指南》要介紹的2019款...

在很長一段時(shí)間里，“進(jìn)口貨”始終都是國內(nèi)市場中的香餑餑，但凡是質(zhì)量好且上檔次的玩意兒，都得是進(jìn)口的才最好，汽車當(dāng)然也是如此。中國汽車行業(yè)起步相對較晚，自主車企在合資品牌的重壓之下也一直都只能是依靠低廉的售價(jià)在市場最底層謀生存，可以說是...

自主品牌的崛起，受益者莫過于國內(nèi)消費(fèi)者。而如今最為流行的溜背式中型SUV，起售價(jià)已經(jīng)不足十萬你敢信？沒錯(cuò)，眼前的東風(fēng)風(fēng)光ix5就是這樣一臺極具性價(jià)比的車型，本期《購車指南》就來帶您一睹它的芳容，一同探究哪款車型最為值得購買。 2019款東風(fēng)風(fēng)光i...

凱迪拉克在北京五棵松上演的“年末大戲”，不僅請來了如林憶蓮、田馥甄等巨星助陣，更重要的是宣布了旗艦中大型轎車2019款CT6正式上市。作為沖擊寶馬5系、奧迪A6L以及奔馳E級所坐鎮(zhèn)的豪華中大型市場中最有力競爭者，CT6可謂是拿出了渾身解數(shù)。那么本期...

今年是中國一汽發(fā)生重大變革的一年，年初，旗下自主品牌進(jìn)行大整合，原有的奔騰、森雅、駿派三大品牌都?xì)w屬到奔騰體系之中。前段時(shí)間推出的一汽奔騰T77便是在整合背景下誕生的首款車型，重要性不言而喻。新車擁有著出色的外觀以及豪華感極強(qiáng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)...

隨著日產(chǎn)天籟于2018年12月18日正式迎來了全新一代車型。至此日系中級車三強(qiáng)，豐田凱美瑞、本田雅閣以及本期《購車指南》的主角日產(chǎn)天籟已全部完成換代，從而即將拉開日系品牌強(qiáng)勢回歸的大幕。天籟車系作為中級車中庸與舒適的典型代表，深受成熟理性消費(fèi)...

國產(chǎn)小型SUV領(lǐng)域，長安CS35算是一位“高資歷”選手。我們熟悉的第一代產(chǎn)品僅用6年時(shí)間，就斬獲了68.8萬輛的銷量。CS35逐漸樹立行業(yè)內(nèi)標(biāo)桿，但是隨著眾多對手的迅速崛起，CS35昔日的市場地位受到威脅，換代勢在必行。近期，長安汽車推出了全新CS35 PLUS...

東風(fēng)雷諾科雷嘉在2015年廣州車展正式首發(fā)，并于次年正式上市，成為東風(fēng)雷諾在國內(nèi)生產(chǎn)的第一款SUV車型。國內(nèi)緊湊級SUV市場競爭激烈，各大品牌在這一領(lǐng)域都有極大投入，包括老將逍客以及新銳柯珞克等，如若不能時(shí)刻保持專注很容易就會(huì)被市場淘汰。前不久...