近日，車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布了《發(fā)動(dòng)機(jī)疑存缺陷 慎購(gòu)一汽-大眾寶來(lái)傳奇款型》的文章，文中指出2018款寶來(lái)所用的EA211系列1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，或存在異響、爆震等產(chǎn)品缺陷，提醒消費(fèi)者慎購(gòu)新上市的搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)的一汽-大眾寶來(lái)·傳奇車型。實(shí)際上，據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，除了異響爆震問(wèn)題，2018款寶來(lái)還出現(xiàn)了批次性的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問(wèn)題，投訴對(duì)象仍為主銷的1.5L車型，使2018款寶來(lái)在短時(shí)間內(nèi)承受了較大的負(fù)面口碑壓力。而一汽-大眾目前只是單方面接受了車主的投訴，并未給出實(shí)質(zhì)性的解決方案，同時(shí)2019款寶來(lái)DJM型號(hào)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)疑似進(jìn)行了相應(yīng)升級(jí)，基本杜絕了新款車型燒機(jī)油的故障，這也使得EA211系列老款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油疑云顯得越發(fā)撲朔迷離。

　　18款寶來(lái)燒機(jī)油投訴密集 廠家只受理不作為

　　據(jù)車質(zhì)網(wǎng)投訴數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)稿已接到2018款寶來(lái)1.5L車型發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油投訴24宗，其中絕大多數(shù)故障車輛行駛里程均不超過(guò)3000公里，基本都在首保范圍內(nèi)，呈現(xiàn)出較為典型的先天缺陷特征。

　　據(jù)車主反映，2018款寶來(lái)1.5L新車剛剛行駛超過(guò)2000公里，機(jī)油就已經(jīng)到了標(biāo)尺下線位置，后經(jīng)一汽-大眾4S店維修人員檢查判定為新車磨合期機(jī)油正常消耗，建議首保后再觀察。但繼續(xù)行駛2000公里后，機(jī)油又到標(biāo)尺下線不得不提前首保，首保后機(jī)油消耗持續(xù)維持在較高水平，經(jīng)多次反復(fù)測(cè)試1000公里機(jī)油消耗量在300克以上，燒機(jī)油現(xiàn)象嚴(yán)重。

　　投訴數(shù)據(jù)顯示，目前出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問(wèn)題的2018款寶來(lái)，購(gòu)車時(shí)間分布于2018年4月-8月，相比于同期91,847輛的銷量而言，目前車質(zhì)網(wǎng)接到的投訴或許只是“冰山一角”。

　　除了車質(zhì)網(wǎng)上的投訴，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于2018款寶來(lái)1.5L車型燒機(jī)油的帖子也有很多。一位來(lái)自汽車之家論壇的網(wǎng)友稱，自己購(gòu)買的2018款寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，行駛1960公里機(jī)油消耗量為980克，遠(yuǎn)高于一汽-大眾官方給出的1000公里不超過(guò)300克的標(biāo)稱值；另一位來(lái)自愛(ài)卡汽車網(wǎng)論壇的網(wǎng)友稱，自己的2018款寶來(lái)1.5L自動(dòng)擋車型首保后行駛2000公里不到，機(jī)油就到了標(biāo)尺下線位置。

　　面對(duì)眾多車主的投訴，目前4S店給出的回應(yīng)基本都是讓車主再進(jìn)一步觀察，更有甚者建議拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修，對(duì)于剛剛行駛不到10000公里的新車而言，核心部件之一的發(fā)動(dòng)機(jī)便出現(xiàn)如此嚴(yán)重的問(wèn)題需要大修，車主顯然是不能接受的。

　　而作為最有發(fā)言權(quán)的廠家，一汽-大眾目前的態(tài)度相對(duì)保守，車質(zhì)網(wǎng)上的投訴回復(fù)顯示：“廠家已經(jīng)受理該投訴，請(qǐng)您耐心等待”。但實(shí)際上，這些車主沒(méi)有申請(qǐng)撤訴，看來(lái)一汽-大眾并未給出令人滿意的解決方案。