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5-8萬家轎可靠性調(diào)查報告:長城C50

5-8萬元家用轎車:長城C50 最容易出現(xiàn)的問題 輪胎磨損、出現(xiàn)不正常噪音,發(fā)動機異響、換擋困難,不順暢 點評 此次調(diào)查中,長城C50在車身外部系統(tǒng)的PP100故障數(shù)最高,占到8大系統(tǒng)所有故障數(shù)的23%,集中體現(xiàn)的問題是輪胎磨損以及不正常噪音,其他系統(tǒng)比較...
2014-04-11 08:55

5-8萬家轎可靠性調(diào)查報告:海馬新福美來

5-8萬元家用轎車:海馬新福美來 最容易出現(xiàn)的問題 方向盤有異常響動、換擋時有異常響動 點評 海馬新福美來的發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、電子設(shè)備及附件、車身外部系統(tǒng)以及溫控系統(tǒng)在此次調(diào)查中反饋的故障數(shù)偏高,車主們集中反映的問題中,換擋時有異常響動...
2014-04-11 08:51

東風(fēng)本田思域發(fā)動機異響 疑軸瓦間隙大

東風(fēng)本田目前“麻煩”不斷,繼CR-V發(fā)動機冷車異響[詳情可見:東風(fēng)本田CR-V冷車發(fā)動機異響原因剖析]問題后,另一款主力車型東風(fēng)本田思域發(fā)動機異響問題接踵而至。此次問題或更為嚴(yán)重,已有多位車主反饋需更換發(fā)動機總成來解決。而反映此問題的車輛無一例...
2014-04-11 08:10

凱迪拉克XTS尊貴護航 博鰲行政版限量發(fā)售

4月9日,博鰲亞洲論壇2014年年會“官方指定用車”交車儀式在博鰲永久會址隆重舉行。博鰲亞洲論壇秘書長周文重、上海通用汽車總經(jīng)理王曉秋共同出席了交車儀式。今年是上海通用汽車連續(xù)第七年攜手博鰲亞洲論壇,作為本屆年會的鉆石級合作伙伴,上海通用汽...
2014-04-10 09:56

5-8萬家轎可靠性調(diào)查報告:奇瑞A3

5-8萬元家用轎車:奇瑞A3 最容易出現(xiàn)的問題 車身有異常響動、電子設(shè)備及附件小問題、方向盤有異常響動 點評 此次調(diào)查中,近五成故障數(shù)集中在該車型車身外部、電子設(shè)備及附件,內(nèi)飾小毛病也在奇瑞A3車上比較容易出現(xiàn)。不過,奇瑞A3在溫控系統(tǒng)方面的PP100...
2014-04-10 09:01

5-8萬家轎可靠性調(diào)查報告:雪佛蘭賽歐

5-8萬元家用轎車:雪佛蘭賽歐 最容易出現(xiàn)的問題 車身有異常響動、車門和車窗有異常響動、怠速運轉(zhuǎn)不正常 點評 此次調(diào)查中,雪佛蘭賽歐在剎車系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的表現(xiàn)相對比較好,PP100故障點分別為16、13和10,但是在車身外部、車內(nèi)部及內(nèi)飾、...
2014-04-10 08:52

5-8萬家轎可靠性調(diào)查報告:帝豪EC7

5-8萬元家用轎車:吉利帝豪EC7 最容易出現(xiàn)的問題 換擋困難,不順暢;剎車時有異常噪音;車身有異常響動;換擋時有異常響動;車門和車窗有異常響動;方向盤跑偏 點評 從此次調(diào)查的結(jié)果來看,帝豪EC7整體8大系統(tǒng)的故障數(shù)比較高,而且問題反饋比較分散,比...
2014-04-10 08:49

5-8萬家轎可靠性調(diào)查報告:北京汽車E系列

5-8萬元家用轎車:北京汽車E系列 最容易出現(xiàn)的問題 車身異響、換擋不暢、懸掛異響 點評 北京汽車E系列中兩成以上故障點出現(xiàn)在傳動系統(tǒng)故障,主要是換擋不順暢、有異響。分別有超過一成故障點為車身異響、轉(zhuǎn)向異響的問題,還有車主認(rèn)為內(nèi)飾品質(zhì)不夠精致...
2014-04-10 08:25

“單獨二胎”引爆SUV換購新熱潮

近日,一場在北京舉行的,由《中國經(jīng)營報》社主辦、新華信國際信息咨詢機構(gòu)作為獨家調(diào)查機構(gòu)合作方、騰訊汽車為獨家網(wǎng)絡(luò)合作媒體的首屆“中經(jīng)SUV論壇”暨2014年度SUV市場趨勢調(diào)查報告發(fā)布會,引起了汽車市場的廣泛關(guān)注。 10年來,SUV以乘用車整體市場近...
2014-04-09 15:26

上汽乘用車發(fā)布全新一代全系缸內(nèi)直噴發(fā)動機

上汽集團乘用車公司于4月8日發(fā)布了其與通用汽車聯(lián)合開發(fā)的全新一代全系缸內(nèi)直噴發(fā)動機,同時將其全新動力總成命名為“CUBE-TECH”。據(jù)悉,該動力總成為上汽乘用車自主研發(fā)及與跨國汽車巨頭聯(lián)合開發(fā)的成果,包括MGE系列、SGE系列缸內(nèi)直噴發(fā)動機,TST 6速...
2014-04-09 15:21
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