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近日，網(wǎng)絡(luò)上討論火熱的小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策問題終于塵埃落定。12月15日，國家財(cái)政部稅政司在其網(wǎng)站宣布，自2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車購置稅從之前的5%改為按照7.5%來征收，依舊低于原本10%的基本稅率。自2018年...

12月22日，備受關(guān)注的自主品牌生力軍比速汽車宣布旗下2款新品比速M(fèi)3和比速T3正式上市。其中比速M(fèi)3推出1.5升排量共7款車型，售價(jià)6.19-8.39萬元；比速T3推出1.3升排量共3款車型，售價(jià)7.49-8.69萬元。同時(shí)，比速汽車“精工合伙人”計(jì)劃也正式開啟，前20000...

引言：做銷售還是做企業(yè)，在中國這確實(shí)是一個(gè)很難分清的問題。當(dāng)唯銷量論成為衡量一家企業(yè)的優(yōu)劣時(shí)，你會發(fā)現(xiàn)所有的一切都在看似演戲，一旦“曲終人散”，最終受傷的是回到現(xiàn)實(shí)中的演員，這一切都在中國汽車市場真實(shí)存在而從未有人關(guān)心，但有一家企業(yè)不...

隨著市場的日漸成熟，消費(fèi)者在購車時(shí)越來越趨于理性，從實(shí)際的用車需求出發(fā)，更加注重實(shí)用性。蔚領(lǐng)作為一汽大眾推出的首款A(yù)級跨界旅行車，大空間、多功能和良好的通過性多方面特點(diǎn)正好滿足當(dāng)下消費(fèi)者的用車需求，一時(shí)間吸引了很高的關(guān)注度，小編接到的...

在節(jié)能環(huán)保和各項(xiàng)政策激勵下，“小排量”逐漸成為了國內(nèi)汽車發(fā)展的新趨勢，繼排量1.4升左右的渦輪增壓發(fā)動機(jī)走紅后，各大廠商相繼推出了搭載1.2T發(fā)動機(jī)的車型。降低排量對提升燃油經(jīng)濟(jì)性事半功倍，而借助渦輪增壓器，讓車輛在低轉(zhuǎn)速時(shí)動力響應(yīng)也頗為出...

買車“購置稅減半，優(yōu)惠大好幾千”的好事，過了2016年真的不再有嗎？上汽的回答讓消費(fèi)者超開心。隨著榮威品牌迅猛增長、用戶口碑穩(wěn)健提升，“爆款SUV”榮威RX5等車型熱銷勢如破竹，幾乎一車難求。在榮威品牌形勢大好，榮威RX5供不應(yīng)求之際，上汽不但不...

有人說豐田這次廣州車展沒啥料，看起來也似乎如此，全新亮相的車型，就是兩款小型車——“VIOS FS 鋒勢”及“YARiS L致享”。 然而，逛完整個(gè)車展，把那些該看的熱鬧看過之后，冷靜下來，如果我們不只是把車展視為一次“工業(yè)設(shè)計(jì)作品展”，從行業(yè)發(fā)展挑...

作為同級別車型里唯一的7座SUV，歐藍(lán)德一直保持著自身的鮮明特質(zhì)，但以進(jìn)口身份銷售的三菱歐藍(lán)德在價(jià)格方面顯得不夠親民。2016年，廣汽三菱將新歐藍(lán)德國產(chǎn)，國產(chǎn)后的歐藍(lán)德不僅保持了進(jìn)口版的原汁原味，在售價(jià)上也帶來了足夠的誠意，新車售價(jià)區(qū)間為15.9...

導(dǎo)語：二手車雖然是最為實(shí)惠的選擇，但消費(fèi)者在購車時(shí)總會有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車。實(shí)際上，相比實(shí)體性貶值（有形損耗）更難被察覺的，則是二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素。為了更好地服務(wù)于汽車消費(fèi)者，作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷...

截至12月14日，上汽乘用車銷量破30萬！繼11月24日宣布提前完成全年24萬銷量目標(biāo)后，上汽乘用車以平均10天突破1個(gè)“小目標(biāo)”的驚人速度，快速闖關(guān)27萬輛、30萬輛，成功打出“三連擊”，顯示出其步入發(fā)展快車道的強(qiáng)大后勁。 11月，上汽乘用車銷量再破4萬...