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德國當(dāng)?shù)貢r間3月15日上午十點，奧迪AG在位于德國英戈爾施塔特奧迪汽車博物館召開了2016全球業(yè)績年會。有媒體在會上獲悉，2016年奧迪全球營收593億歐元（折合人民幣約4500億元），由于在中國市場銷量增速放緩，這一數(shù)字比2015年同期僅微增了1.5%。 奧迪...

你知道嗎，其實你每天開車都是帶著炸彈出門的！ 安全氣囊如今已經(jīng)成為汽車安全的一項標(biāo)配，也是新車上市的一大賣點。據(jù)美國高速公路安全管理局調(diào)查，氣囊在使用得當(dāng)情況下，可令轎車的駕駛死亡率減少11%，正面撞擊則降低30%的力道。 有些人開了一輩子車...

伴隨著國內(nèi)汽車市場的“井噴”，汽車消費一直以加速度進(jìn)入國內(nèi)家庭。在享受有車生活的同時，自己購買的汽車不斷降價的消息卻讓消費者頗感郁悶。事實上，從您把它從汽車市場請回家開始，無論使用強(qiáng)度如何，您的愛車已經(jīng)開始“貶值”，這個事實不免有些殘...

外觀方面，這輛英菲尼迪Q5O改裝了一套o(hù)utcast garage碳纖維前鏟搭配apr小棍，車身的鍍鉻細(xì)節(jié)均進(jìn)行了配黑、噴紅、碳纖維貼膜處理，視覺上看起來非常有攻擊性。 outcast garage的正品碳纖維鏡子殼。 行走系統(tǒng)方面，升級了19寸定制Eau Rouge款鍛造輪轂，...

經(jīng)過四個多月暴風(fēng)驟雨般的人事調(diào)整，日產(chǎn)對三菱汽車進(jìn)入大聯(lián)盟的頂層改造已基本完成。 自2016年10月日產(chǎn)完成對三菱汽車價值22.9億美元的股權(quán)收購后，就對后者進(jìn)行了緊鑼密鼓的管理變革。 3月14日，三菱汽車官網(wǎng)又公布了最新的人事變動，女性及非日本籍...

初代思域誕生于上世紀(jì)70年代的石油危機(jī)之際，以省油和大空間敲開了全球各地買家的歡迎，僅在1975年的銷量就達(dá)到了100000臺。 不過本田卻不甘讓這臺車只扮演家用車的角色，從第三代思域開始，日本本土市場便推出了Si版本車型，能以1.6L引擎做出130ps的最...

在FCA與大眾合并這一事情上，敲門者與應(yīng)門者恐怕都沒有太當(dāng)真。 3月14日，在大眾集團(tuán)年度匯報上， CEO馬蒂亞斯·穆倫（Matthias Mueller）一句“我從未說過永遠(yuǎn)排除與其他伙伴結(jié)盟，只曾表示和馬爾喬內(nèi)沒有接觸”再次引發(fā)了汽車圈大眾集團(tuán)可能與菲亞特克...

2016年1-10月德系乘用車在華銷售369.87萬輛，其中大眾朗逸上半年銷售248939輛，是中國市場上僅有的月均銷量超四萬輛的車型。 一位上了年紀(jì)的車友總結(jié)身邊人買車：基本都是買大眾，要品味的就換奧迪，追求闊氣就是寶馬。 為什么中國人大陸人偏愛德國車？...

隨著中村史郎的離開，除了考慮均衡發(fā)展全球各大戰(zhàn)略市場外，日產(chǎn)汽車方面還要面對“誰來設(shè)計日產(chǎn)的明天”這一課題，畢竟中村史郎只有一個。 在西川廣人即將從卡洛斯?戈恩接過日產(chǎn)汽車CEO一職前，日產(chǎn)汽車又迎來了人事大調(diào)整，其中涉及執(zhí)行委員會成員、...

大眾去年終于從2015年的41億歐虧損中走出，實現(xiàn)盈利，CEO穆倫的收入也水漲船高，同比增長八成。 根據(jù)大眾近日公布的年報，雖說排放門仍在持續(xù)影響大眾的營收和利潤，但經(jīng)過一年多調(diào)整后，該集團(tuán)已經(jīng)扭虧為盈。掌門人穆倫的薪資也隨之水漲船高。但中國區(qū)...