投訴內(nèi)容

本人車輛多次出現(xiàn)動力受限故障，先后兩次更換電控系統(tǒng)配件，車輛行駛六千多公里時又更換前驅(qū)動總成，同時存在各類零星小故障，陸續(xù)更換避震等多項(xiàng)配件，足以證實(shí)車輛存在原廠質(zhì)量缺陷與設(shè)計(jì)缺陷。因車輛多次進(jìn)行核心部件拆裝維修，涉及車身分離、底盤拆解等大規(guī)模維修操作，底盤懸掛位置留存多處拆裝記號。經(jīng)二手車市場專業(yè)評估，該車因多次大件拆裝維修，相比無拆裝記錄的同款原車貶值兩萬元，該貶值損失完全由車輛原廠質(zhì)量問題、設(shè)計(jì)缺陷及頻繁故障維修導(dǎo)致，并非本人用車不當(dāng)造成。本人作為首批車主，長期配合廠家試車反饋各類故障問題，卻需自行承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量與設(shè)計(jì)缺陷帶來的車輛貶值損失，極不合理。本人多次向廠家反饋訴求，廠家始終置之不理、拖延推諉，拒不妥善處理問題。同時車輛每次維修后，本人均無法正常獲取正規(guī)維修單據(jù)，售后流程極不規(guī)范。現(xiàn)正式提出維權(quán)訴求，要求廠家賠償車輛貶值損失兩萬元，并為車輛延長兩年六萬公里整車質(zhì)保，依法維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。