奔馳計(jì)劃推出一款尺寸更小、價(jià)格更低的“小G”車型，以借助G級(jí)近年來持續(xù)上升的人氣拓展市場(chǎng)。該車為全新開發(fā)產(chǎn)品，不基于現(xiàn)有G級(jí)平臺(tái)或新一代CLA架構(gòu)，將保留非承載式車身結(jié)構(gòu)和越野能力，并延續(xù)外掛備胎等經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，車長預(yù)計(jì)約4.4米。

　　最初規(guī)劃僅提供純電版本，但在美國經(jīng)銷商提前體驗(yàn)后，明確要求增加內(nèi)燃機(jī)車型。受此反饋影響，奔馳決定同時(shí)推出燃油版，并強(qiáng)調(diào)其動(dòng)力表現(xiàn)需足夠出色。此外，考慮到全球電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展不均，僅提供純電版本可能限制部分市場(chǎng)的接受度。 2025年G級(jí)全球銷量接近5萬輛，創(chuàng)歷史最佳成績，進(jìn)一步促使奔馳加快布局緊湊型衍生車型�！靶�G”預(yù)計(jì)將于明年上市，但燃油版是否同步推出尚未確定，可能作為后續(xù)補(bǔ)充方案推出。