隨著新能源時代到來，自主品牌一躍成為了汽車領(lǐng)域科技創(chuàng)新的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，而新力量的崛起又勢必會顛覆原有的市場格局。事實上，除了在入門級市場穩(wěn)扎穩(wěn)打搶占市場份額以外，在此前難以觸及的高端領(lǐng)域，自主品牌也同樣不甘落后，先后推出了多款重磅產(chǎn)品，我們今天的主角就是其中之一。不久前，基于易三方、云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)以及高階智能輔助駕駛等先進技術(shù)，騰勢Z9閃亮登場。那么，定位高端市場的騰勢Z9哪款車型最值得入手？本期《購車指南》將為您解答。

　　上述廠家指導(dǎo)價僅代表2024年11月25日的價格，如有變動請以官網(wǎng)為準

　　騰勢Z9定位為中大型車，動力方面提供插混版和純電版本可選，共推出5款配置車型，售價區(qū)間為33.48-41.48萬元。雖然售價區(qū)間整體還算比較“克制”，但是其顯露出的野心可謂是世人皆知。畢竟長久以來，自主品牌車型往往只能通過價格戰(zhàn)來搶占“地盤”，然而高端市場的游戲法則卻并不一樣。有誠意的價格在這里不過只是錦上添花，而真正能夠打動消費者的“敲門磚”，還得是依靠產(chǎn)品本身的綜合實力以及品牌影響力。

　　一、車型描述

　　外觀方面，新車采用全新的家族式設(shè)計語言，視覺效果雍容華貴，整體氣場十分強大�！叭彰帷鼻澳樤煨秃喖s且獨特，包括犀利的大燈組以及由中網(wǎng)向兩側(cè)延伸的黑色飾板，均有效拉伸了視覺寬度。前包圍處采用貫穿式通風(fēng)開口設(shè)計，而插混版與純電版車型的區(qū)別，則主要體現(xiàn)在前包圍中間的進氣開口位置。

　　車側(cè)造型官方稱之為“風(fēng)繪流光”，多條腰線共同勾勒出立體感十足的視覺效果，看似復(fù)雜實則秩序井然。尾部設(shè)計流暢且充滿力量感，由于其采用了標準的三廂轎車結(jié)構(gòu)，因此與騰勢Z9GT相比，其頂部與車尾的過渡會顯得更加平緩一些。尾燈組內(nèi)部光源為點陣式設(shè)計，兩側(cè)共有八組發(fā)光單元，點亮后極具辨識度。

　　騰勢Z9全系標配20英寸鋁合金輪圈，視覺效果簡約大氣，并且略帶一絲運動氣息，輪胎規(guī)格為255/45 R20。其中，全系頂配的1100km 四驅(qū)Ultra版車型還能選裝21英寸多輻式星芒輪圈，輪胎規(guī)格為255/40 R21。官網(wǎng)顯示，目前這款輪圈限時免費升級（詳情請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。

　　新車共提供4種外觀配色可選，包括暗夜紫、皓月米、繁星灰以及星曜黑。個人感覺這幾款配色都比較符合騰勢Z9的豪華定位，盡顯成熟穩(wěn)重，尊崇感十足。當(dāng)然，如果想要追求與眾不同的個性，那么唯一的淺色選擇皓月米，效果肯定不錯。

　　內(nèi)飾造型基本延續(xù)了騰勢Z9GT的設(shè)計語言，只是針對細節(jié)有所調(diào)整，例如換裝了精致的電子懷擋。配置方面，騰勢Z9可謂是相當(dāng)大氣，包括13.2英寸全液晶儀表、17.3英寸中控屏以及13.2英寸副駕娛樂屏均為全系標配，并且分辨率都達到2.5K，顯示效果清晰細膩。此外，后排7英寸液晶屏幕也是全系標配，而進階的雙12.8英寸屏幕除了頂配車型標配外，兩款中配車型也都能夠進行選裝，門檻并不高。值得一提的是，就連DEVIALET帝瓦雷音響系統(tǒng)也是全系標配，只是根據(jù)配置不同，揚聲器數(shù)量有所區(qū)別，好在均支持杜比全景聲(Dolby Atmos)。

　　動力方面，騰勢Z9提供插混版和純電版兩種選擇。其中，插電混動版車型搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機和三電機組成的動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率152kW，最大扭矩325N·m，電動機總功率640kW，總扭矩1035N·m，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。官方表示，其CLTC純電續(xù)航里程可達201km，WLTC最低荷電狀態(tài)油耗為6.6L/100km；純電版車型搭載三電機驅(qū)動系統(tǒng)，電動機總功率710kW，總扭矩1150N·m，CLTC純電續(xù)航里程為630km。