近幾年來隨著國內(nèi)交通建設(shè)的越來越全面，人們也越來越推崇自駕游。自駕游不僅可以節(jié)省出行的費(fèi)用，還能享受旅行途中的風(fēng)景，但是自駕游對(duì)座駕的要求很高，今天鬼哥就來推薦幾款性價(jià)比比較高的自駕游神車。

　　大眾蔚攬

　　近幾年來旅行車逐漸被國人所接受，大眾蔚攬就是一款不錯(cuò)的旅行車。蔚攬上搭載的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是大眾家族的明星發(fā)動(dòng)機(jī)，集合經(jīng)濟(jì)與性能與一身。

　　作為一款旅行車，蔚攬的儲(chǔ)物空間不容小覷，如果再安裝個(gè)車頂儲(chǔ)物箱足夠你搬上半個(gè)家出門。高配版的蔚攬擁有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以應(yīng)對(duì)一些比較復(fù)雜的路況。蔚攬作為旅行車雖然沒有越野車和SUV的通過性，但是其高速行駛的穩(wěn)定性，以及城市里的靈活性絕對(duì)是越野車和SUV做不到的，如果自駕游目的地經(jīng)常是城市，那么蔚攬絕對(duì)是個(gè)好助手。

　　奧迪A4 allroad

　　在旅行車?yán)飱W迪可是大明星。奧迪A4 allroad更是不少“瓦罐”粉絲心中的神車。除了有跟蔚攬一樣超級(jí)無敵的儲(chǔ)物空間以外奧迪A4 allroad最大的亮點(diǎn)就是他的quattro四驅(qū)，奧迪的quattro四驅(qū)應(yīng)該說是現(xiàn)在所有車?yán)锩姹憩F(xiàn)最好的四驅(qū)系統(tǒng)，雖然新quattro變成了適時(shí)四驅(qū)，不過依舊功能強(qiáng)大，雪天行進(jìn)也絲毫沒有壓力。所以奧迪A4 allroad是一款非常適合雪天自駕游的車輛。

　　寶馬3系GT

　　寶馬3系GT作為一款掀背車也有不少人追捧，而這款車也非常適合自駕游。寶馬3系GT保留了寶馬3系純粹的駕駛感受，讓旅途不再乏味，不再急于到達(dá)目的地。

　　掀背的設(shè)計(jì)提高了車內(nèi)的實(shí)用空間，尾箱的大小達(dá)到了旅行車級(jí)別。不論是長(zhǎng)途旅行還是短途旅行寶馬3系GT都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，他既能讓你享受了“游”的快樂，也能讓你享受“自駕”的快樂。

　　豐田普拉多

　　對(duì)于豐田普拉多我想不用做過多的介紹了，他與大哥蘭德酷路澤被人稱為進(jìn)藏神車。相對(duì)于蘭德酷路澤，普拉多對(duì)于自駕游來說性價(jià)比更高，畢竟46.48萬的起售價(jià)格比蘭德酷路澤便宜了30萬。

　　普拉多能夠滿足絕大多數(shù)人的自駕游需求，其超大的尾箱可以讓你裝下任何需要帶的行李，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也能應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)路況。最主要的是普拉多皮實(shí)耐用，不論多么惡劣的情況他都不會(huì)輕易的拋錨，所以作為自駕游用車，普拉多是個(gè)可靠的選擇。

　　三菱帕杰羅

　　在達(dá)喀爾拉力賽上一炮走紅的帕杰羅也是一款不錯(cuò)的自駕游神車。帕杰羅有著超短的前懸，所以在通過性方面他甚至比普拉多還要強(qiáng)，一套類似全時(shí)四驅(qū)的分時(shí)四驅(qū)在使用方面要更加省心。帕杰羅的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱經(jīng)典，有著極高的可靠性。儲(chǔ)物空間自然也不比多說，尾箱也足夠的大，不夠還可以放倒后排。雖然帕杰羅動(dòng)力比較弱，內(nèi)飾比較陳舊，但依然不能阻止他成為自駕游神車。

　　旅行是擺脫城市喧囂的一種手段，一次偉大的旅行可以凈化人的心靈，而一次失敗的旅行會(huì)給心靈添堵。選擇一款適合自己的旅行的車輛很重要，一邊享受沿途的風(fēng)景一邊駛向目的地，這才是自駕游的意義。