新年伊始，備受關(guān)注的小排量購置稅優(yōu)惠政策終于有了確切消息。自2017年1月1日始，購置1.6L及以下排量的乘用車將按照7.5%的稅率征收購置稅，2018年1月1日將恢復按10%的稅率征收購置稅。相比2016年的5%，2017年買車購置稅將多繳納2.5個百分錢。如果按照我國消費者最為常見的10萬購車預算看，2017年購車將比去年多繳納2136.8元購置稅。

　　錢不多但足以讓人心里不舒服，為幫消費者出氣，我們在首購者最為關(guān)注的緊湊級家轎領域，精選出三款購置稅新政后仍然同級性價比突出的車型，自身實力過硬、油耗經(jīng)濟，同時目前銷售終端還有很大的優(yōu)惠，足以讓您把多繳納的錢“賺”回來。

　　推薦車型一：菲亞特菲翔 1.4T

　　廠商指導價：10.08-14.88萬元

　　車型特點：全系搭載1.4T，大牌合資車性價比更高

　　目前終端促銷力度：2萬元

　　菲亞特自2012年推出以來就以配置厚道、同級性價比高成為當年一匹黑馬。2015款全系官降最高達1萬元后，更使原來就已經(jīng)很突出的性價比得到直接提升，全系1.4T、低至10.08萬的入門價格，同級獨有，凸顯出對消費者的足足誠意。

　　外觀方面，它有同級最具跑車氣息的外觀。誕生于著名跑車阿爾法·羅密歐Giulietta平臺的它，有著濃郁的意式運動跑車般氣息。它突出的設計感充分體現(xiàn)了意大利人在世界汽車設計領域的非凡天賦，可以說，出自瑪莎拉蒂設計團隊之手的它，擁有堪稱整個緊湊級家轎陣營最具設計感的車身。

　　內(nèi)飾方面，菲翔采用偏駕駛員一側(cè)的中控設計，各種圓潤的線條以及鍍鉻裝飾，共同營造出菲翔設計感突出、十足年輕氣息的座艙風格，與同級大多略顯中庸的四平八穩(wěn)的設計風格迥異。

　　用材用料也很精致，凸顯出意大利人出眾的生活品味，中控臺大面積的軟性包覆材質(zhì)、Nappa工藝的皮質(zhì)運動型包裹座椅、法式雙縫線的走線風格等，10萬的級別卻滿滿的豪車范。

　　動力總成上，罕見的全系標配1.4T渦輪增壓發(fā)動機，1.4T+7速雙離合的動力組合堪稱同級最黃金動力。手動版是5速變速箱，自動版上全部匹配7速雙離合變速箱。其中1.4T又根據(jù)消費者不同需求，區(qū)分出120匹、150匹兩個動力版本，120匹馬力版本已是同級表現(xiàn)突出，150匹馬力動力表現(xiàn)更是不遜于同級以性能著稱的鋼炮們，最大扭矩230牛米，百公里加速時間可達到9.5秒，最高時速可達207km/h。

　　7速雙離合的表現(xiàn)也很優(yōu)秀，換擋靈敏積極，平順性佳，整套動力總成有低轉(zhuǎn)高扭、響應暢快的顯著特點，體現(xiàn)出菲亞特不一般的動力總成調(diào)校功力。當然，更多的檔位也帶來了不錯的燃油經(jīng)濟性，百公里7L左右，接近1.5噸的車身，能有這樣的燃油經(jīng)濟性已是相當令人驚喜了。

　　配置方面，菲翔配備17寸馬牌輪胎、Brembo剎車系統(tǒng)、鷹眼氙氣大燈、松下8.4吋中控觸摸屏、意大利ASK音響、電裝雙區(qū)獨立自動空調(diào)等多達20多項的國際大牌配置，還配備有全新升級的多功能方向盤、無鑰匙一鍵啟動、智能無鑰匙進入、超大電動天窗、換擋撥片等深受年輕人喜歡的科技化配置，進一步彰顯它卓越的同級性價比。

　　推薦車型二：全新科魯茲 1.4T

　　廠商指導價：13.99-16.99萬元（1.4T車系）

　　車型特點：全系美版外觀很狂野

　　年末終端促銷力度：2萬元

　　科魯茲第一代車型曾憑借突出的外觀、高性價比贏得消費者青睞，創(chuàng)造了巨大的市場保有量。在2016款銷售不佳的情況下，全新?lián)Q代的2017款科魯茲擔負起重新贏回消費者信心的重任，各方面的提升也讓它成為性價比頗高的車款。

　　2017款科魯茲完全換裝北美版科魯茲的外觀，顯得更加狂野，很有卡邁羅這樣的北美肌肉跑車的味道。

　　另外，采用了雪佛蘭全新家族語言的它，完全可以看作是一個迷你邁銳寶XL，同樣采用上下分層的進氣格柵，還有一個凸起的立體型面車頭，野性十足。

　　相比外觀上的改變，內(nèi)飾上的改變基本上沒有，還是延續(xù)了上代蝶翼式簡約風中控臺。各種超大的旋鈕、按鍵，讓人很容易上手，典型美式車狂野的風格，但對駕駛員比較有親和力。

　　動力上，1.4T的發(fā)動機加7速雙離合還是上代上的動力總成，只不過發(fā)動機的扭矩從原來的235牛米提高至240牛米，很討巧的一種“升級”方式，動力還是150匹。

　　動力表現(xiàn)方面，雪佛蘭這套動力總成的調(diào)教是一種很舒適的家用風格，用減慢換擋速度來換取平順性，駕駛者要給予它足夠耐心，尤其是突發(fā)超車時。但是動力還是足夠強勁的，畢竟有高達150匹的馬力。

　　科技配置上順應當下潮流，增加了一些更為吸引年輕人的配置，比如7寸的中控大屏、最新的Mylink車載互聯(lián)系統(tǒng)、安吉星的車載Wi-Fi，新鮮而又實用。

　　推薦車型三：朗逸 1.2T

　　廠商指導價：14.29萬元

　　車型特點：動力偏弱，但百公里油耗低至5L，其他表現(xiàn)均衡

　　年末終端促銷力度：1.6萬元

　　神車朗逸勝在中庸，很多消費者都看重它各方面實力均衡這一特點。剛推出的藍驅(qū)1.2T車型，更是具有百公里低至5L的經(jīng)濟油耗，也不失為同級性價比突出的車型選擇。

　　外觀上，朗逸1.2T是大眾標志性的四平八穩(wěn)的外觀。前臉棱角分明的線條，硬朗大氣，中規(guī)中矩，很穩(wěn)重，大量使用的鍍鉻飾條也讓它顯得非常高檔，并由舊款的3條變成了4條，其中有2條一直延伸到大燈上下，高配上甚至可以選裝氙氣大燈，平添一股“凜然”之氣。輪轂是同系獨有的16寸雙色輪轂，很時尚。

　　內(nèi)飾方面，朗逸中控臺的設計還是熟悉的大眾味，但比老款顯得精致、時髦些，用料方面，硬質(zhì)材料比較多，不過整體做工與細節(jié)處理依舊符合大家對該價位“大眾”車型的期待。三幅平底方向盤是高爾夫7同款，功能、手感都有所增強，略微遺憾的是只有上下兩個方向調(diào)節(jié)。

　　三車都是緊湊級中實力不俗的車型，顏值、動力、配置、性價比俱佳，同時也各有主攻方向。菲翔以全系1.4T渦輪、扎實的用工有料、豐富實用的大牌配置、低至10萬的入門指導價取勝，科魯茲全新的野性外觀則比較突出，朗逸1.2T主打藍驅(qū)概念，雖然只有一款車型，動力也偏弱，但是它的配置以及出色的燃油經(jīng)濟型還是相當讓人心動的。

　　銷售終端方面，各地不同，但都有普遍1.5萬至2萬的優(yōu)惠。而菲亞特菲翔而言，不僅有低至10萬的入門價，值目前品牌誕生117周年，還向所有消費者推出“現(xiàn)金直降11700元”、“7大無憂購車禮包”的兩重購車盛惠，性價比可以再進一步。與這么巨大的優(yōu)惠相比，買車購置稅提升的2.5個百分點根本不值一提，完全“賺”得回來，有購買意向的消費者可要抓緊時間了。