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雷軍在最新一場直播中，將新一代SU7從整車拆到零部件級(jí)，耗時(shí)3個(gè)半小時(shí)，從內(nèi)到外介紹了新車的設(shè)計(jì)、性能、品質(zhì)等。 內(nèi)容匯總?cè)缦拢?1.今天在小米汽車工廠做拆車直播，全程3個(gè)半小時(shí)，把新一代SU7從整車拆到零部件級(jí)，依次是外觀、內(nèi)飾、EEA電子電氣架...

作為小米汽車推出的首款量產(chǎn)車型，小米SU7自上市以來，憑借動(dòng)感時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、豐富的智能化配置以及相對(duì)親民的定價(jià)，迅速贏得年輕消費(fèi)群體的青睞，并取得了亮眼的市場表現(xiàn)。前不久，新一代小米SU7正式上市，新車不僅在智能化水平方面進(jìn)一步升級(jí)，CLTC...

3月31日，小米汽車在第224集答網(wǎng)友問中回復(fù)新一代SU7的女性安全測試優(yōu)勢(shì)。 小米汽車方面表示，汽車安全開發(fā)中，不同體型的乘員在碰撞事故中的傷害風(fēng)險(xiǎn)存在差異，氣囊點(diǎn)爆邏輯等關(guān)鍵設(shè)計(jì)需針對(duì)多樣化的身體特征進(jìn)行調(diào)校。新一代小米SU7在完成常規(guī)50%分位...

在最新一期答網(wǎng)友問中，小米汽車回應(yīng)了“新一代SU7這次的安全輔助功能有升級(jí)嗎？”的提問。 小米汽車表示，新一代SU7的AEB防碰撞輔助擴(kuò)展了目標(biāo)物識(shí)別種類，進(jìn)一步提升了極端場景下的應(yīng)對(duì)能力，擁有以下三大能力特點(diǎn)： 速度覆蓋范圍廣：前向、后向都具...

從第一代SU7開始，Max版就標(biāo)配電動(dòng)尾翼（Pro版可選裝），深受用戶好評(píng)，它不僅提供了極具運(yùn)動(dòng)感的拉風(fēng)造型，同時(shí)也具備出色的功能性。 近期新一代SU7上市，依然延續(xù)了這一經(jīng)典配置，Max版標(biāo)配電動(dòng)尾翼，Pro版可以選裝。 除可手動(dòng)4擋調(diào)節(jié)外，還可根據(jù)不...

隨著小米SU7 Pro的正式上市，各大媒體紛紛發(fā)布了其實(shí)測續(xù)航數(shù)據(jù)。從目前的反饋來看，這款新車的續(xù)航表現(xiàn)極為出色，在多個(gè)權(quán)威測試榜單中均名列前茅。 在懂車帝的實(shí)測續(xù)航榜單中，小米SU7 Pro以678公里的成績位列第一。即便是在更考驗(yàn)?zāi)芎牡母咚倮m(xù)航專項(xiàng)...

3月29日消息，雷軍今日發(fā)帖宣布，新一代SU7首周交付了四五千輛，并向網(wǎng)友詢問，這個(gè)交付速度如何？ 客觀而言，要說此前購買小米SU7的最大痛點(diǎn)是什么，那必然是供不應(yīng)求導(dǎo)致的交付太慢。車主下訂后顯示提車時(shí)間在半年甚至1年左右的，國內(nèi)此前也就只有小...

新一代小米SU7已經(jīng)上市，該車配備了“小米蛟龍底盤”，那么為什會(huì)取這樣一個(gè)名字？小米汽車官方進(jìn)行了回應(yīng)： “小米蛟龍底盤”之于新一代SU7 ，不只是更強(qiáng)的底盤硬件，也不只是更高的操控上限，它更是一套在復(fù)雜氣候與駕駛條件下，依然能保持精準(zhǔn)、穩(wěn)定...

小米汽車在最新一期用戶答疑中，正式回應(yīng)新一代SU7 Max雙分區(qū)智能調(diào)光天幕中間橫梁的作用。 官方澄清這個(gè)橫梁并非車身強(qiáng)化結(jié)構(gòu)，而是為了實(shí)現(xiàn)分區(qū)調(diào)光的必要設(shè)計(jì)。 原來，新一代SU7 Max采用雙分區(qū)智能調(diào)光天幕，相比傳統(tǒng)一體式天幕，調(diào)節(jié)速度更快，還能...

小米汽車于發(fā)布最新一期小米汽車答網(wǎng)友問。 有網(wǎng)友表示：我去店里試駕了新一代SU7，為什么開起來和第一代SU7的動(dòng)力感受不一樣了? 對(duì)此，小米汽車解釋道：此次試駕車第一批新車的前300km均為“新手保護(hù)期”，在此期間動(dòng)力輸出會(huì)被限制，如果您試駕的是新...