6月4日，卓馭科技與高通宣布發(fā)布基于Snapdragon Ride平臺至尊版（驍龍8797）的下一代艙駕融合域控制器。

　　據(jù)悉，雙方已經(jīng)簽署合作備忘錄（MoU），共同推動艙駕融合解決方案在更多車型及未來出行場景中的規(guī)模化普及，為車企向中央計算架構(gòu)轉(zhuǎn)型提供更高性能和更強(qiáng)擴(kuò)展能力的解決方案選擇。

　　在駕駛輔助及艙駕融合領(lǐng)域，卓馭科技與高通已合作多年。

　　在此之前，卓馭基于Snapdragon Ride Flex（驍龍8775）系統(tǒng)級芯片（SoC）打造的艙駕一體方案，已在2025年第四季度進(jìn)入規(guī)�；�量產(chǎn)，首搭車型為極狐全新阿爾法T5。

　　該方案的核心突破在于將座艙域和智駕域融合到了一顆芯片上，算力可以通過軟件靈活配置，并且雙系統(tǒng)可以直接交互，縮短數(shù)據(jù)傳輸鏈路，為艙駕之間提供更高的通信帶寬、更低的通信延時，提升艙駕交互體驗。

　　基于SA8775P 艙駕一體方案的支持，極狐全新阿爾法T5支持全場景的智能輔助駕駛功能，覆蓋無圖端到端的城區(qū)領(lǐng)航輔助和高速領(lǐng)航輔助、自動泊車輔助、跨層記憶泊車等功能，同時，系統(tǒng)還集成了18 項主動安全功能。

　　除了阿爾法T5，目前阿爾法S5、問道V9也均搭載了該艙駕一體方案。

　　另外，卓馭基于Snapdragon Ride平臺（驍龍8650）打造的解決方案，也已大批量出貨，先后搭載于一汽紅旗天工08、天工05等多款車型。

　　該方案通過卓馭極致的算力利用，在等效200TOPS稀疏算力下（100TOPS稠密算力），即可部署基于Transformer的卓馭成行平臺最新高階智駕算法架構(gòu)成果——成行智駕可解釋端到端算法，通過一個模型打通感知、預(yù)測、決策和規(guī)劃多個模塊。