奔馳EQC車型因電池管理系統(tǒng)軟件升級(jí)引發(fā)爭(zhēng)議。此次升級(jí)屬于召回措施，涉及13447輛車輛，官方稱目的是消除電池?zé)崾Э仄鸹痫L(fēng)險(xiǎn)。但多名車主反映，升級(jí)后車輛電池可用容量和續(xù)航里程明顯下降，滿電狀態(tài)下的充電量減少，續(xù)航最多縮短約100公里，電池容量降幅達(dá)20%。部分車主表示，其車輛在未明確授權(quán)的情況下被4S店完成升級(jí)。

　　目前已有超過(guò)400名車主聯(lián)合維權(quán)，通過(guò)組建群組向監(jiān)管部門提交投訴，并計(jì)劃視情況提起聯(lián)名訴訟。奔馳方面回應(yīng)稱，實(shí)際續(xù)航受多種因素影響，軟件升級(jí)后的電量與續(xù)航波動(dòng)屬正�，F(xiàn)象，但未就大規(guī)模續(xù)航顯著下降問(wèn)題作出具體說(shuō)明或提供解決方案。 法律人士指出，若車主提供的證據(jù)屬實(shí)，奔馳單方面通過(guò)軟件升級(jí)降低車輛核心性能，可能涉嫌侵犯消費(fèi)者知情權(quán)與公平交易權(quán)，構(gòu)成合同違約，車主有權(quán)依法主張經(jīng)濟(jì)賠償。